A Companhia Porto Piauí está ampliando o sistema de sinalização do Porto de Luís Correia, litoral do estado. A medida é uma etapa fundamental para o funcionamento e segurança no local. O sistema vai sinalizar todo o canal e a bacia de evolução, garantindo a delimitação da área segura para navegação e manobras.

Ao todo, estão sendo instaladas 19 boias e um farolete, e outros dois faroletes já existentes serão requalificados. Esses equipamentos orientam as embarcações na entrada e saída do canal, conferindo segurança à navegação e à salvaguarda da vida humana. Além das indicações detalhadas nas cartas náuticas, o canal de navegação da Companhia Porto Piauí conta com sinalização visual. O balizamento é essencial para garantir a navegação segura.

As boias são feitas de metal e têm dois tamanhos: as duas primeiras, que demarcam a entrada do canal para as embarcações que chegam ao Porto, tem 6,6 metros de altura e pesam aproximadamente 900 kg; As demais bóias têm 3,9 metros e pesam 170 kg. Elas ficam presas ao fundo do canal por uma coifa de concreto, de aproximadamente 1 tonelada.

Para orientarem-se, os navegadores devem observar também as cores: as boias verdes sinalizam o limite boreste do canal (ou seja, à direita de quem se aproxima do cais); as boias encarnadas sinalização o limite bombordo (à esquerda); e única boia amarela marca o fim do canal, na bacia de evolução. São oito boias verdes, 10 encarnadas (vermelho, no vocabulário marinho) e uma amarela.

Já os faroletes ficam em terra. Dois deles foram construídos pela Marinha do Brasil há décadas: um sinaliza o ponto mais distante do quebra-mar e o outro, a margem Oeste do rio Igaraçu. Para a operação do Porto Piauí, os faroletes serão recuperados e receberão luzes amarelas fixas. Além disso, um novo farolete será instalado na curva interna do canal.

A posição e o número de boias necessárias foram determinadas em estudos realizados pela Companhia Porto Piauí. O projeto foi analisado e aprovado pela Marinha do Brasil, e testado em simulações que confirmaram sua conformidade com as condições operacionais do Porto. A instalação foi executada pela Piauí Mar entre novembro de 2025 e março de 2026.

Segundo o presidente da Companhia, Raimundo Dias, finalizar essa etapa é essencial para ter o aval da Marinha sobre a segurança marítima do canal do Porto. “Seguimos avançando com passos firmes sob a regulamentação da Marinha, executando cada etapa do projeto para iniciar as operações de fertilizante marinho e minério de ferro no Porto Piauí”, comentou Raimundo Dias.