Em meio à crise no transporte coletivo, o prefeito de Teresina, Silvio Mendes, descartou ampliar o subsídio mensal solicitado pelo setor empresarial sem que haja melhorias no serviço prestado à população.

A reação ocorre após o Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos de Passageiros de Teresina pedir o aumento do repasse para R$ 11 milhões. Segundo o gestor, não há justificativa para elevar os recursos públicos diante das falhas atuais no sistema.

“O serviço é muito ruim. Não é só dinheiro, é gestão, são regras. Não podemos continuar assistindo a isso sem mudanças”, afirmou.

Ação criminal e sucateamento

O prefeito também anunciou que a Prefeitura irá ingressar com ação criminal para apurar o sucateamento de ônibus do transporte eficiente e buscar ressarcimento por possíveis prejuízos ao patrimônio público.

De acordo com ele, os veículos pertencem ao município e foram repassados à iniciativa privada, mas acabaram deteriorados ao longo da operação.

“Não basta pedir mais subsídio. É preciso explicar o que foi feito com os ônibus, que são da Prefeitura”, declarou.

Sistema sob críticas

O gestor questionou ainda a redução da frota, mesmo com aumento nos repasses anteriores. Segundo ele, o subsídio passou de R$ 4,65 milhões para R$ 6 milhões, sem que houvesse melhoria no serviço.

Silvio Mendes também rebateu justificativas como o aumento do preço dos combustíveis e cobrou mais transparência das empresas que operam o sistema.

Argumentos do Setut

Por outro lado, o SETUT sustenta que o sistema enfrenta subfinanciamento, desequilíbrio contratual e falta de coordenação. A entidade afirma que apenas sete veículos estão em operação, apesar da previsão inicial de dez, o que tem gerado sobrecarga e dificuldade no atendimento à demanda.

O sindicato também aponta atraso de cinco meses no repasse de subsídios e redução no valor pago por passageiro, de R$ 7,50 para R$ 6.

Queda no uso e mudanças no sistema

O prefeito destacou ainda a queda significativa no uso do transporte coletivo na capital, que teria passado de mais de 60% para cerca de 11% dos deslocamentos.

Recentemente, a Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito recolheu veículos de uma das empresas responsáveis pelo serviço e transferiu a operação para outra integrante do consórcio, após identificar falhas operacionais e problemas na conservação da frota.

O impasse segue em discussão nas esferas administrativa e judicial, enquanto usuários continuam relatando dificuldades no acesso ao transporte eficiente em Teresina.