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Como funciona o radar com IA que aplicou 20 mil multas em 5 meses no Brasil

Divulgação

Celular na mão, cinto solto ou criança fora da cadeirinha podem custar caro neste Carnaval. Motoristas que vão viajar por rodovias de São Paulo e Minas Gerais já estão sendo monitorados por radares equipados com Inteligência Artificial (IA), capazes de identificar diversas infrações de trânsito em tempo real.

Os equipamentos conseguem flagrar:

  • Falta do cinto de segurança (inclusive no banco traseiro);

  • Uso do celular ao volante;

  • Braço ou parte do corpo para fora do veículo;

  • Transporte irregular de crianças (sem cadeirinha ou no banco dianteiro);

  • Uso de fones de ouvido durante a condução.

Onde os radares já operam

A tecnologia já está funcionando em trechos estratégicos como:

  • Rodovia Anhanguera, em Ribeirão Preto (SP);

  • Rodovia Governador Adhemar Pereira de Barros, em Mogi Mirim (SP);

  • BR-365, entre Uberlândia e Patrocínio (MG).

De acordo com reportagem do Fantástico, apenas uma câmera instalada na Anhanguera registrou mais de 20 mil infrações entre julho e novembro do ano passado — sendo 17 mil por falta de cinto e 3 mil por uso de celular ao volante.

Apesar do alto número de registros, houve redução de 30% nos acidentes no trecho monitorado, indicando impacto positivo da fiscalização.

A IA aplica multa automaticamente?

Não. A Inteligência Artificial apenas identifica as possíveis infrações. Todas as imagens passam por revisão de agentes humanos antes da emissão da notificação, evitando erros.

Valores das principais multas

Conforme o Código de Trânsito Brasileiro (CTB):

  • Sem cinto de segurança — infração grave

    • 5 pontos na CNH

    • R$ 195,23

  • Uso de celular ao volante — infração gravíssima

    • 7 pontos

    • R$ 293,47

  • Criança transportada irregularmente — gravíssima

    • 7 pontos

    • R$ 293,47

  • Braço para fora do veículo — média

    • 4 pontos

    • R$ 130,16

  • Uso de fones de ouvido ao dirigir — média

    • 4 pontos

    • R$ 130,16

Os radares conseguem monitorar veículos em velocidades de até 300 km/h e funcionam tanto durante o dia quanto à noite. A tendência é que o sistema seja ampliado para outras regiões do país, fortalecendo a fiscalização e contribuindo para a redução de acidentes.